当能使学生从特殊教育中受益时，交通服务被视为一项相关服务。 如果学生无法到校，则其不能从其学校教育中受益。 如果学生因为身体或认知残障而无法自行到校（即便其离学校很近），则应提供交通服务作为一项相关服务。 若相关服务未在学生的常规就读学校提供，还会提供往返其他相关服务地点的交通，以及校内及校舍周边的交通服务。 1
California 教育部 (California Department of Education, CDE) 编制了适用于 IEP 团队的相关指导，用以决定何时需要交通服务（作为一项相关服务）。 对于学区，该指导并非强制性的，不包含指导重复州或联邦法律的部分。该指导为州教育部就特殊教育学生交通服务而向学区做出的推荐。
该指引于 1993 年 11 月 23 日发布，并于最近更新，旨在体现 2017 年 6 月以来《教育法典》与《联邦法规汇编》的变更内容，其中部分规定如下：
基础考量因素：学生需求
在 IEP 团队决定任何交通需求时，学生的特定需求应为基础考量因素。其中包括但不限于：
- 医疗诊断和健康需求考量因素：长时间公车乘坐是否影响学生的健康（期限、温度控制、服务需求、健康紧急状况）；移动/轮椅一般能力和/或优势；离学校的大约距离或步行或使用轮椅到校的距离；在恶劣或炎热天气对学生需求的考量。
- 路边、走道、街道和公共交通系统的实际可达性。
- 对学生按时到校、避免走失、避免危险交通情况的能力，以及上学往返途中避免其他潜在危险或利用情形的考量。
- 学生的 IEP 中规定的行为干预计划 2，以及关于如何在学生交通途中实施该计划的考量。
- 当 IEP 团队讨论学生安置和交通需求时，学生 IEP 要求的中午或其他交通需求（例如：另一地点的职业或物理治疗或精神健康服务、社区课堂等等）亦必须考虑在内，
- 根据 EC Section 56345(b)(3)，延长学年服务应为学生交通需求的另一考量因素，前提是：根据学生 IEP 的规定，有必要提供免费适当公共教育。
交通运输员工和 IEP 团队会议
有效的实践要求制定与交通工作人员的沟通流程，且在以下任一情况下，交通工作人员需出席 IEP 团队会议：学生需要使用适应性设备或辅助技术设备时、需要改装校车设备时、学生表现出严重行为问题且需实施行为干预计划时、学生身体状况脆弱且需要特殊协助时，以及/或学生有其他特殊需求时。
交通选择方案
考虑到确定的学生需求，交通选择方案包括但不限于：行走、常规校车乘坐、利用可用公共交通（就学生或家长/监护人/其他教育权利持有人招致的零用支出应由当地教育机构报销）、从接送点乘坐专用公车，以及校车端对端特殊教育交通、出租车、在家长/监护人/其他教育权利持有人自愿参与情形下可报销的家长/监护人/其他教育权利持有人驾车接送，或 IEP 团队决定的其他方式。在发展与学生使用公共交通相关的特定 IEP 目标时，IEP 团队可以根据学生需求的变化，考虑使用混合交通服务。
应将专用交通（作为一项相关服务）写入学生的 IEP 内（应具体），并需经交通管理员批准。推荐以充分且足够详细的方式描述各项服务，以告知家长/监护人/其他教育权利持有人交通服务的提供方式、时间和地点，以及家长/监护人/其他教育权利持有人报销协议所需场所、报销金额和频率。
校车暂停
有时，接受特殊教育服务的学生可能被暂停使用校车交通 3。接收特殊教育服务的学生暂停使用 California 交通构成重大安置变更，前提是学区：1) 一直为学生提供交通；2) 作为一项纪律措施，暂停学生交通；和 3) 未提供另一种交通方式 4。
重大安置变更要求举行 IEP 团队会议来评审学生的 IEP。在不使用校车交通期间，必须向学生提供另一种交通方式，不得给学生或家长/监护人/其他教育权利持有人或监护人招致任何成本，以便确保获得所规定的特殊教育指导和服务 (EC 48915.5)。
EC 48915.5(c) 规定：
如果具有特殊需求的个人被排除在校车交通运输外，则应向学生提供另一种交通方式，且不得给学生或家长/监护人/其他教育权利持有人或监护人招致任何成本，前提是：在学生的个人教育项目计划中规定该等交通运输方式。 5
该等指导并未超越联邦或州法律的一般规定，其中要求学区提供交通运输服务，以便儿童从特殊教育中受益。 指导全文，可登录 CDE 网站查阅：https://www.cde.ca.gov/sp/se/lr/trnsprtgdlns.asp。